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行業動態

鋼鐵業全面萎縮何時休

文章出處:本站 │ 網站編輯:管理員 │ 發表時間:2015/10/13 16:32:43

全球鋼鐵需求依然低迷。咨詢公司CRU預計,今年鋼鐵需求將下降3%,一定程度上因消費全球一半鋼鐵的中國經濟出現放緩。該機構預計,2015-2019年鋼鐵需求復合年增長率將為2%

“鋼鐵行業處在10年來最嚴重的衰退當中,可能和1991-92年時一樣慘,”VTBCapital全球大宗商品研究主管WiktorBielski稱。“現在幾乎無人幸免。在目前的價位,全球整個行業能賺錢的不到50%。”

咨詢公司CRU稱,鋼鐵行業23億噸的產能中,有7億噸“閑置”,到2020年需要減產4-5億噸才能讓市場恢復平衡。

幾乎無人認為這樣減產能夠實現,尤其因為估計有3億噸閑置產能在中國,從業人員數以百萬計,若縮減行業規模可能引起動蕩。不是中國,就是印度、俄羅斯或土耳其鋼鐵廠,競爭力更強的生產商將淘汰發達經濟體的高成本廠商。

中國鋼鐵工業協會預計,中國今年鋼鐵出口將超過1億噸,去年鋼鐵出口飆升50%9,400萬噸。大量廉價中國鋼鐵已導致全球鋼鐵價格降至11年低點。

海關數據顯示,8月份我國進口鐵礦石7412萬噸,較上月大幅減少1198萬噸,月度進口量創今年3月以來新低,同比下降1.02%。分析人士指出,受需求低迷以及行業持續虧損影響,鋼鐵企業生產節奏已明顯放緩,減產意愿增強。同時近期鋼廠原料庫存連續上升,繼續采購意愿減弱,后期國內鋼材產量出現明顯回升的可能性不大。

另據中鋼協 統計數據顯示,20159月中旬重點鋼鐵企業粗鋼日均產量168.52萬噸,旬環比增長2.28%,但較8月上旬和8月中旬分別下降0.31% 2.07%。可見雖然9月初實施的環保措施結束,但在鋼價走低、虧損加劇的情況下,鋼廠復產有限,后期國內鋼材產量或將維持在相對較低的水平。

從中物聯鋼鐵物流專業委員會調查、發布的鋼鐵行業PMI指數來看,9月份為43.7%,較上月回落1.0個百分點,結束了此前連續兩個月的回升勢頭,已連續17個月處于50%的榮枯線以下。

PMI顯示當前國內鋼市供需兩弱,出口難度加大,鋼鐵企業經營形勢嚴峻,鋼價仍面臨下行壓力。但同時也要看到,一些利多因素正在顯現,特別是在虧損倒逼鋼廠減產、穩增長政策不斷發力的提振下,鋼市在筑底后有望出現反彈。

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