根據(jù)市場專家Off-Highway Research的數(shù)據(jù)，2020年全球工程機(jī)械的銷量遠(yuǎn)高于預(yù)期，預(yù)計自2021年開始將高于新冠肺炎疫情之前的銷量。

2021年中國市場將繼續(xù)保持緩慢增長，全球其他國家的銷量開始回升（通常為5-10％），全球工程機(jī)械的銷量有可能在2021年達(dá)到歷史新高。

Off-Highway Research董事總經(jīng)理克里斯·斯萊特（Chris Sleight）表示：“出現(xiàn)如此大的市場彈性，問題不僅在于對設(shè)備的需求量，也在于制造商是否能夠滿足需求。根據(jù)以往的經(jīng)驗，當(dāng)全球銷量達(dá)到一百萬臺以上時，就會出現(xiàn)關(guān)鍵零部件供應(yīng)短缺的情況?！?/span>

在新冠肺炎疫情之前，工程機(jī)械市場預(yù)計將自2020年開始出現(xiàn)周期性下跌。總體下降幅度預(yù)計約為5％。

2020年3月，隨著全球疫情的發(fā)展和各國的封禁措施，預(yù)計全球全年設(shè)備銷量將下降20-40％。

2021年，市場對日立等OEM制造商的需求較為強(qiáng)勁。

但是，根據(jù)Off-Highway Research的數(shù)據(jù)，2020年全球銷量幾乎沒有變化。實際上，疫情時期的市場表現(xiàn)好于疫情爆發(fā)之前的預(yù)期。

這位顧問表示，影響市場表現(xiàn)的最重要因素是中國的巨額刺激支出，使市場從2019年的強(qiáng)勁水平進(jìn)一步增長了30％。

此外，世界其他地區(qū)的經(jīng)濟(jì)衰退并沒有在疫情封鎖開始時所擔(dān)心的那么嚴(yán)重。大多數(shù)市場并沒有像預(yù)期的下降30％或更多，而是下降了10-20％，有些市場甚至增長了。 2020年，不包括中國在內(nèi)的全球市場總體下降幅度為12％。

現(xiàn)在，對2021年及以后的預(yù)測通常要比疫情爆發(fā)之前的預(yù)期要好。斯萊特補(bǔ)充說：“預(yù)計2021年將出現(xiàn)設(shè)備供應(yīng)緊張和機(jī)器交貨時間長的情況。Off-Highway Research認(rèn)為，這些因素（而不是需求方面的障礙）是對其進(jìn)行預(yù)測和行業(yè)達(dá)到其銷售潛力的主要挑戰(zhàn)?！?/span>

文章來源：中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)