深秋十月，六盤山區寒風陣陣。

10月13日，在固原市承建的一些路橋項目施工現場看到，“喜迎黨的十九大”的紅色標語隨處可見，大型設備往來作業，施工人員揮汗如雨……

S25涇源至華亭（寧甘界）高速公路、國道327線溝圈（甘寧界）至彭陽段公路將打通省際出口“斷頭路”，項目建設對補齊西海固地區交通短板，加快六盤山區群眾脫貧致富意義重大。

高速公路上，乘車穿過一條隧道，不過幾分鐘。但當你步行進入隧道工地后，才能真切體會到那短短幾分鐘背后，凝聚著多少艱辛和汗水。

雙疙瘩梁隧道是S25涇源至華亭（寧甘界）公路“卡脖子”工程之一，圍巖等級屬于Ⅴ級，地質復雜，施工技術難度大，安全風險高。

隧道里塵土彌漫，能見度極低，空氣中混合著機油、泥土的味道。工人們穿著背心，汗流浹背地用錨栓打著孔，挖掘機和翻斗車正有條不紊地清理隧道內的石塊和泥土。“我們希望隧道早日貫通，讓山區群眾早受益”。

為了進一步加強隧道安全生產的風險管控能力，S25涇源至華亭A2合同段項目部引進隧道安全生產管控信息化系統，實行人車分離門禁、隧道人員定位以及遠程視頻實時監控。

國道327線溝圈（甘寧界）至彭陽段公路屬舊路改擴建工程，路線全長23.14公里，全線按二級公路標準改擴建，設計時速60公里。

如何快速、優質、安全地完成好建設任務，向國家和固原人民交出一份滿意的答卷？項目部在跑步進場后，積極組織、合理籌劃、通力協調，將工程進度細化至每天，為后續路面、橋梁上部工程施工打下堅實基礎。

在瀝青攤鋪施工現場，8米高的攤鋪機跟隨自卸車緩緩前進。攤鋪機把吞進來的滾燙瀝青料均勻攤鋪在路面上，養護工手執鐵鍬，不斷地把漫出攤鋪邊界的瀝青鏟回攤鋪的面層上。攤鋪的技術含量不低，瀝青攤鋪的平整度是要以毫米來計算的，車輛快速行駛時，路面有3毫米的高差就會明顯感到顛簸。

走進施工現場，到處都是忙碌的身影，到處都是一片熱火朝天的施工景象。筑路工人成績寫在塞上大地，豐碑樹在大山深處。