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11月6日，2019年產(chǎn)業(yè)互聯(lián)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)大會(huì)暨第二屆工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)在蘇州召開，本屆大會(huì)以“探尋數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路”為主題，全面呈現(xiàn)我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)創(chuàng)新發(fā)展情況。工業(yè)和信息化部總經(jīng)濟(jì)師王新哲，國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)副秘書長莊樹新，全國工商聯(lián)黨組成員、秘書長趙德江，江蘇省委常委、蘇州市委書記藍(lán)紹敏，江蘇省人民政府副省長馬秋林，江蘇省人民政府副秘書長張樂夫等領(lǐng)導(dǎo)，以及來自各研究機(jī)構(gòu)和金融機(jī)構(gòu)、行業(yè)組織與行業(yè)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)等的超過2000名代表出席了大會(huì)…

“聚焦主業(yè)實(shí)業(yè)發(fā)展，爭當(dāng)高質(zhì)量發(fā)展主力軍”，這是11月3日第三屆中國企業(yè)改革發(fā)展論壇同期舉行的平行論壇主題，無疑也是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、增長新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換攻關(guān)期擺在企業(yè)尤其是實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)面前關(guān)鍵而緊迫的課題。面臨變化的市場(chǎng)大環(huán)境和日益復(fù)雜的國際競爭形勢(shì)，面對(duì)行業(yè)的跌宕起伏，企業(yè)該如何守住初心攻主業(yè)、守實(shí)業(yè)?多年來持續(xù)快速健康發(fā)展，在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換中早已走在前列，“把發(fā)動(dòng)機(jī)賣得比房地產(chǎn)還掙錢”的濰柴，著實(shí)很有發(fā)言權(quán)。擰緊“動(dòng)力”主軸論壇上，山東重工集團(tuán)黨…

2019年的高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)，更多人描述為“混亂”，混亂的直觀表現(xiàn)是各米段平臺(tái)租金全國范圍均出現(xiàn)不同程度下滑，保有量最大的10米剪叉平臺(tái)租金在某些地區(qū)的中、大項(xiàng)目中已經(jīng)超越“底線”，租賃氛圍最為成熟的上海也難以幸免。更讓人“混亂”的是大部分租賃公司面對(duì)這一市場(chǎng)現(xiàn)象，無法解讀以低價(jià)手段競爭的那些租賃公司的經(jīng)營邏輯。面對(duì)混亂，租賃公司開始思考“差異化經(jīng)營”，希望以差異化經(jīng)營避開競爭激烈的市場(chǎng)，尋找新的高利潤市場(chǎng)。產(chǎn)品差異化普遍是第一選擇。在高空作業(yè)平臺(tái)過去五…

根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2019年1—10月納入統(tǒng)計(jì)的25家主機(jī)制造企業(yè)，共計(jì)銷售各類挖掘機(jī)械產(chǎn)品196222臺(tái)，同比漲幅14.4%。國內(nèi)市場(chǎng)銷量174680臺(tái)，同比漲幅12.1%。出口銷量21542臺(tái)，同比漲幅37.8%。2019年10月，共計(jì)銷售各類挖掘機(jī)械產(chǎn)品17027臺(tái)，同比漲幅11.5%。國內(nèi)市場(chǎng)銷量14870臺(tái)，同比漲幅10.2%。出口銷量2157臺(tái)，同比漲幅21.0%。

內(nèi)燃機(jī)會(huì)被電動(dòng)機(jī)取代嗎？未來工程機(jī)械動(dòng)力的最終技術(shù)路線是哪種？未來商用車動(dòng)力的最終技術(shù)路線是那種？電動(dòng)工程機(jī)械的大勢(shì)所趨隨著全球能源短缺和環(huán)境污染問題的日益嚴(yán)峻，包括德國、法國在內(nèi)的國家紛紛宣布禁售燃油車，我國工信部也將全面禁售燃油車提上日程。工程機(jī)械作為能耗大戶，已成為污染物排放領(lǐng)域不可忽略的主要污染物排放源之一，據(jù)相關(guān)學(xué)者研究表明，工程機(jī)械領(lǐng)域中污染物的排放量占全部移動(dòng)排放源排量的14%，已成為全球氣候最為嚴(yán)重的污染源之一。以挖掘機(jī)為例，其燃油消…

中國工程機(jī)械市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)，已經(jīng)在挖掘機(jī)市場(chǎng)有了非常明顯的體現(xiàn)。從小挖蔓延至50噸級(jí)以下中大挖。“價(jià)格戰(zhàn)”這種階段性產(chǎn)物在中國工程機(jī)械市場(chǎng)正越來越普遍、激烈，持續(xù)時(shí)間越來越長，全面價(jià)格戰(zhàn)看起來已不可避。現(xiàn)今的中國工程機(jī)械市場(chǎng)體量大，然而卻并不成熟、完善，所以才會(huì)有競爭，所以才會(huì)有死亡。作為一種常規(guī)競爭手段，價(jià)格戰(zhàn)是雙刃劍，總是階段性出現(xiàn)。TA只是市場(chǎng)競爭的一種外顯形式而已，一直都存在，將來也不會(huì)停止。整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈并不喜歡價(jià)格戰(zhàn)的到來，它會(huì)傷害品牌口碑，危及…

近日，隨著三季度的圓滿落幕，各個(gè)工程機(jī)械陸續(xù)公布了企業(yè)三季度業(yè)績報(bào)告。因?yàn)?019年行業(yè)形勢(shì)大好，中聯(lián)、三一、徐工三家龍頭企業(yè)自然也受益最多。那么，橫向?qū)Ρ葋砜矗l家的成績單更好看？誰家發(fā)展更穩(wěn)？誰家增長更快？誰家后續(xù)更有力?讓我們通過具體的數(shù)字和分析來了解一下吧！增長最快——中聯(lián)重科2019年1-9月，中聯(lián)重科實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入317.55億元，同比增長50.96%。歸屬于上市公司股東的凈利潤34.8億元，同比增長167.08%。公司經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為49.62億元，同比增長62.5…

國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年1―9月份，全國固定資產(chǎn)投資同比增長5.4%，增速比前8個(gè)月回落0.1個(gè)百分點(diǎn);基建投資同比增長3.44%，環(huán)比提升0.25個(gè)百分點(diǎn)。投資連接供給和需求，對(duì)于穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長、優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)具有關(guān)鍵性作用。透過挖機(jī)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)及政策導(dǎo)向，如何看待當(dāng)前投資形勢(shì)?對(duì)工程機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)有何影響？聽聽相關(guān)企業(yè)、專家怎么說。挖掘機(jī)指數(shù)折射投資新動(dòng)向工程機(jī)械設(shè)備開工時(shí)間形成的“挖掘機(jī)指數(shù)”，被視作反映固定資產(chǎn)投資和宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)的“晴雨表”。工程機(jī)械龍頭企業(yè)三一重工的“…

中國特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代，實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢(mèng)開啟新征程。黨中央決定實(shí)施國家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略，吹響了加快發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)、建設(shè)數(shù)字中國的號(hào)角。國家領(lǐng)導(dǎo)人在十九屆中共中央政治局第二次集體學(xué)習(xí)時(shí)的重要講話中指出：“大數(shù)據(jù)是信息化發(fā)展的新階段”，并做出了“推動(dòng)大數(shù)據(jù)技術(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素的數(shù)字經(jīng)濟(jì)、運(yùn)用大數(shù)據(jù)提升國家治理現(xiàn)代化水平、運(yùn)用大數(shù)據(jù)促進(jìn)保障和改善民生、切實(shí)保障國家數(shù)據(jù)安全”的戰(zhàn)略部署，為我國構(gòu)筑大數(shù)據(jù)時(shí)代國家綜合競爭新優(yōu)勢(shì)指明了…

工程機(jī)械后市場(chǎng)是指設(shè)備售出以后，圍繞設(shè)備使用過程中的各種衍生服務(wù)，它涵蓋了設(shè)備從售出到報(bào)廢的過程中，圍繞設(shè)備售后服務(wù)和使用環(huán)節(jié)客戶需求的各種后續(xù)服務(wù)，從而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱。工程機(jī)械后市場(chǎng)包括：維修、保養(yǎng)、配件供應(yīng)、金融服務(wù)、保險(xiǎn)、租賃、二手設(shè)備、大修和再制造等，客戶需求的服務(wù)還包括：加油、找機(jī)手、找工程等。在歐洲和北美成熟市場(chǎng)，企業(yè)都十分重視發(fā)展后市場(chǎng)，這是工程機(jī)械設(shè)備主機(jī)廠和代理商實(shí)現(xiàn)服務(wù)溢價(jià)的重要環(huán)節(jié)，企業(yè)追求的利潤結(jié)構(gòu)黃金分割線是三…

國內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)整體處于快速發(fā)展期，資本加持下，眾多新租賃商涌入。受此影響，行業(yè)價(jià)格競爭加劇，自年初以來主流高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品，價(jià)格已出現(xiàn)一定幅度下滑。以10米主流高空作業(yè)平臺(tái)為例，2018年月租金約3000元左右；今年五月份以來，租金價(jià)格出現(xiàn)較為明顯的下滑，跌至2500元左右。若以10萬元/臺(tái)的采購價(jià)格估算，則其投資回收期下滑至4-5年左右。當(dāng)然需要注意的是，10萬元/臺(tái)為主流品牌的價(jià)格，自身設(shè)備的殘值率也會(huì)比較高。目前，一些第二梯隊(duì)的品牌已將單價(jià)壓低至7萬元左右，若按此…

一般發(fā)動(dòng)機(jī)都存在機(jī)油消耗的現(xiàn)象，在一定周期內(nèi)不同發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的消耗量也不盡相同，但只要不超過限定值都屬于正常現(xiàn)象。所謂 “燒”機(jī)油則是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒，從而導(dǎo)致出現(xiàn)機(jī)油消耗過快的現(xiàn)象。那么發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)燒機(jī)油呢?機(jī)油消耗量過高的原因究竟出在哪里呢?一：機(jī)油外部滲漏機(jī)油滲漏有許多原因，包括：機(jī)油管路，放油口，機(jī)油盤襯墊，氣門室罩襯墊，機(jī)油泵襯墊，燃油泵襯墊，正時(shí)鏈條罩蓋密封和凸輪軸密封處。以上可能滲漏因素均不可忽視，因?yàn)榧础?/div>